蔬菜的运输和其他一样，与社会的发展、科技的进步、交通业的发展是密不可分的，在旧中国和*初期，我国的运输业比较落后，蔬菜的生产还属于小农经济时代，是一种自给自足式的产品交流方式，城市郊区一部分菜农还能起早贪晚利用人力将新鲜的蔬菜送往城区，满足城区生活的需要。在那个年代，蔬菜基本上没有长距离运输，南方很难吃到北方的特种蔬菜除一些耐贮性好的果菜类或根菜类)，而北方也同样如此。*以后，我国政 府在大力发展经济建设的同时，交通运输业也飞速发展起来，车辆的发展和道路的建设为蔬菜的长途运输打下了基础，特别是**以来，随着经济体制的转变、商品化的进程，蔬菜的长距离运输也取得了迅速的发展，各地各级政 府也十分重视城乡人民的1%篮子”，为蔬菜的长距离运输创造了相当大的空间，全国公路网，特别是高等级公路和高速公路的**发展使得‘南菜北运、西菜东调”成为现实，推动蔬菜的长距离运输的发展，深圳蔬菜配送促进全国大市场的形成。
同时，在一些发达地区，蔬菜的运输业比较发达，在蔬菜种植生产上，大多采取适地生产、运输供应的办法，因此有人将此喻为‘架在车轮上的蔬菜生产”，它**强调的是适地生产”，这就为**蔬菜生产提供了**，在适宜的气候条件下生产的蔬菜是较理 想的，它的生长发育均较为合适，那么将来的产品也必然是高产**的，加之国外发达的运输业和先进的保鲜设备，蔬菜的长距离运输己变得十分普遍。另外，发达地区的蔬菜也实行集约化生产的模式，不像我国千家万户分散种植，而是大型工厂化生产基地，这种生产方式又为蔬菜的良种化、生产的**化提供了**。当然，蔬菜的长途运输也**依赖于能源供应，易受到能源供应危机的影响。
蔬菜配送对于我们日常生活已经是十分重要的一部分，它带给我们新鲜的蔬菜，享受到各个季节的蔬菜，然而这与先进的技术是离不开的，其中在蔬菜的物流配送中，蔬菜冷链配送处理十分重要，直接影响着蔬菜是否安全无误的运送到消费者手中。我国使用冷链技术晚于国外，就欧美、日本等发达地区在农产品方面投入使用冷链技术就占了90%，而我国在蔬菜冷链配送上只占了5%，肉类占了15%，水产品占了23%，冷链技术在仓储、运输中都很重要，它可以**蔬菜、水产品在一定时间内保持新鲜，水分不易被蒸发，肉类也不会变质等好处。
冷链技术在一定程度上可以减低蔬菜配送的成本，一般的菜农是无法建立冷链配套设施的，只有在运输过程和市场中需要建立，只有这样才能**提供消费者足够的供应量，解决了在一些时令季节，当季的蔬菜还没成熟，往季的蔬菜又已经退出市场的尴尬，提供给消费者足够的选择空间。冷链技术小到影响蔬菜的正常配送，大到影响着我国经济与社会的协调发展，带动产业发展，使蔬菜产业达到一个新的水平。深圳蔬菜配送公司给我们带来便利的生活，及时的享受到美味的蔬菜。
(来源：易传播)
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